1. Poslechové prostředí je jiné
Nelze ignorovat faktory okolního prostředí, jako je teplotní faktor, teplotní rozdíl v autě je příliš velký. V létě může sluneční záření dosahovat 60 nebo 70 stupňů a v zimě může být až desítky stupňů pod nulou. Proto také schopnost zařízení přizpůsobit se teplotě klade vyšší požadavky. Zejména vysoká teplota je nepřítelem zařízení. Proto je nosná hodnota vysoké teploty jedním z parametrů audio zařízení do auta.
Existují dva druhy automobilového rušení: první druh pochází z elektrického obvodu v autě, nazývá se elektronické vysokofrekvenční rušení, obecně ovlivňuje výkon reproduktoru, což je třeba technicky řešit. Druhý typ pochází z vnějšího proudění vzduchu. rušení a hluk motoru. Tento druh rušení zvuku výrazně ovlivní zážitek z poslechu vozu. Větší vliv tohoto druhu rušení má obecně basová a středobasová část.
2. Různé komponenty
To, co spotřeba domácí akustiky důrazně zvažuje, je soulad kvality zařízení a místnosti. A auto reproduktory, by měly vzít v úvahu kvalitu zařízení nejen, stále potřebují instalační technologii zařízení, které považuje absolutně a instalační technologie. Většina majitelů aut o tom druhém nemá ani základní představu.
3. Zabarvení působí jinak
To se týká životního prostředí, sedadlo v autě se nemožně pohybuje a prostor je úzký, vzdálenost mluvčího a ucha člověka je blízko a trasa se kroutí a zatáčí, umístěte polohu, jako by domácí akustika sledovala něčí sklony nemožně, takže vývoj akustiky automobilu nevyhnutelně vytváří standard zážitku, na který si u jeho fotografie málokdo zvykne.
4.Schopný odolat prudkým změnám vnějších podmínek
Auto jezdí na různých úrovních povrchu vozovky, což má za následek vibrace a nárazy reproduktoru automobilu. Zároveň je montážní poloha reproduktoru automobilu blíže k motoru, takže často pracuje za vysokých teplot, což vyžaduje, aby svařovací montáž komponentů v audiu byla absolutně pevná, jednotlivé komponenty by také měly používat silné lepidlo, aby byly pevný.