Akustický reproduktor do auta jde o účinnost, o kterou se staráme přirozeně jako o elektrický akustický měnič, vyjádří výhodnější hladinu akustického tlaku, charakteristickou citlivost na reproduktor, zde uvedeme několik následujících pojmů.
(1) Charakteristická citlivost ve specifikovaném frekvenčním pásmu. Ve specifikovaném frekvenčním pásmu za podmínek volného pole je vstupní výkon klaksonu ekvivalentní 1W signálu růžového šumu a akustický tlak je vzdálen 1 m od referenčního bodu na referenční ose. Volné pole je prostor, kde nedochází k odrazu zvuku. V prostoru by měl být vztah mezi akustickým tlakem P vyzařovaným bodovým zdrojem zvuku a zkušební vzdáleností R takový, že P je nepřímo úměrné R, které se obvykle měří v anechoické komoře.
(2) Charakteristická úroveň citlivosti ve specifikovaném frekvenčním pásmu. Tedy logaritmickou charakteristickou citlivost. Logaritmus poměru charakteristické citlivosti k referenčnímu akustickému tlaku se vynásobí 20, značí se dB. Referenční akustický tlak je 2×10-5Pa.
(3) Zmíněný růžový šum reproduktorů do auta je druh šumového signálu, který se týká nepřetržitého a rovnoměrného šumu se šířkou frekvenčního pásma úměrnou frekvenci. To znamená, že jde o šum se stejnou energií ve stejném poměru k šířce pásma v širokém pásmu.
Referenční osa je zde zmíněna, je rovnoběžná s rohem definice roviny zvané referenční plocha, přes osu rohu a přímku kolmou k referenční ploše se nazývá referenční osa, referenční osa a průsečík referenční plochy je nazývaný referenční bod.
(4) Často se setkáváme s tím, že když vstupní výkon houkačky není 1W, ale jiné hodnoty výkonu, pak lze výstupní hladinu akustického tlaku vypočítat jako SPLMAX =Lp+10lgW0, kde Lp -- úroveň charakteristické citlivosti; W0 -- Vstupní výkon v tomto bodě.